【Mizuno】ハイパーワープピュア レビュー│ミズノらしい伝統モデルがスーパーシューズに！
ミズノのハイパーワープピュア(Hyperwarp Pure)は超軽量でスピードに特化したレーシングモデルです。
過去の尖ったモデルからは完全に脱却した新シリーズで、その性能に期待している方は多いと思います。
そこで本記事では、ハイパーワープピュアの特徴・使用感を他社の最速モデルと比較しながらレビューしていきます。
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目次
ハイパーワープピュア 基本情報
- 発売日：2025/12/19
- 定価(税込)：¥35,200
- 重量：137g(27.0cm), 125g(25.5cm)
- 厚さ：34.5mm
- ドロップ：3mm
- ミッドソール：Mizuno Energy XP (PEBA) + Carbon Plate
- カテゴリー：レーシング
- 主な用途：ロードレース・マラソン(～サブ3)、駅伝、インターバル、LT走
- 超軽量の137g
- クセがなく扱いやすい
- ミズノエナジーXPが進化
- トラックとの相性が良い
- やや強気の価格設定
ハイパーワープピュアの特徴
ミズノの新シリーズであるハイパーワープ(Hyperwarp)は3モデルありますが、その中でもピュアは「軽さ・スピード」に特化したシューズです。
25.5cmサイズで測定
重量は代表サイズ(27.0cm)で137g、25.5cmサイズで実測で125gでした。
アディオスプロEVO(Adidas)、メタスピードレイ(Asics)と同等レベルの軽さで、超軽量シューズの域に入ってきました。
この重量ゾーンのマラソン向けレーシングモデルは主要メーカーではこの3社しかなく、後出しが多かったミズノとしてはスピーディーで開発体制が明らかに変わったような印象です。
2007年にミズノはウエーブユニバース100という100g(25.5cm)のシューズを発売していましたが、超薄底でクッションは皆無でした。
ミッドソールは引き続きミズノエナジーXPを採用していますが、旧モデルにあたるリベリオンシリーズとは異なる配合に変更されています。
国内サイトにはMIZUNO ENERZY XP (LIGHTWEIGHT)と記載されていますが、海外サイトには「MIZUNO ENERZY XP PEBA VERSION」と明記されています(今まではTPEEでした)。
また、リベリオンシリーズの特徴だったスムーズスピードアシスト(かかとが削れたソール形状)が廃止され、一般的なフラットな形状になりました。
独自路線をやめて王道のアプローチを取ったことで安心でき、今まで以上に選ばれやすくなった(敬遠されにくくなった)ように思います。
カーボンプレート(SMOOTH SPEED PLATE)は中足部内側が折り曲がっていて、この手の込んだ形状により安定性を高めています。
縦方向で見れば一般的なU字の形状をしていますが、従来のS字形状ではなくなり、ついにモデル名からウエーブがなくなっています。
ミズノの歴史が変わった、は言い過ぎかもしれませんが、最速モデルがウエーブシリーズではなくなったことは割と大きな出来事に感じます。
アウトソールはミズノ独自のG3ソールですが、ついに必要な部分のみに配置されるようになりました。
今までは特殊なソール形状のために接地面を広く取り全域にG3ソールを配置していたため、この変更も軽量化につながっています。
実走レビュー
サイズ感・履き心地
サイズ感は普通でした。リベリオンシリーズと大きくは変わらないような感覚です。
アッパーの伸縮性はあまりないため、しっかりホールドされます。リベリオンプロ3・LOWは硬めでチクチクしていましたが、柔らかくなったため足当たりが良くなっています。
厚さが34.5mmとやや薄いためか、超軽量ではあるものの脆さはそこまで感じませんでした。
思っていたよりも弾力感がある
厚さが34.5mmしかないため反発力はそこまで期待していませんでしたが、想像以上に弾みました。
新素材のミズノエナジーXPがそこそこ柔らかく、クッションもしっかりと感じられます。
これで硬いというレビューが出てきたならそれは厚底シューズに慣れすぎているためだと思われ、踏み込んだ分しっかり圧縮して反発が返ってきます。
厚さが近いマジックスピード5(Asics)・タクミセン11よりも弾力感は高いです。35,200円するだけあって、かなり良いです。
平林選手(ロジスティード)がタクミセンを履いているように、体重が軽い方であればフルマラソンでも全然使えると思います。
ハイパーワープシリーズではピュアのみインソールがないですが、これが厚さの割に弾力感を感じる理由かもしれません。
インソールはレーシングモデルでも(薄くても)3mm前後あるので、フォームの量でいえば厚さ37.5mmのシューズと同じくらいになるはずです。
最近はインソールの素材にスーパーフォームを採用したモデル(On, Asics)もありますが、まだ数は多くなく、同様のアプローチでミズノとしては速い対応だと思います。
そもそも何でレーシングモデルにインソールが必要なのか分からなくなってきましたが、走ってみて違和感は全くなく、大きなデメリットはないように感じました。
ちなみにハイパーワープエリートとの厚さの差(3.5mm)は恐らくインソールの厚さの分なので、剥がせはしないものの無理やり移植したらそれはそれで面白そうだと思いました。
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ミズノらしさを上手く活かしている
(左)Hyperwarp Elite (右)Hyperwarp Pure
新しいミズノエナジーXPは応答性も良いため、超軽量な重量と合わせてスピードはかなり出しやすいです。
シューズでいえばストリークフライ2(Nike)に次ぐレベルで、スパイクに近いところまでペースを上げられます。
ストリークフライ2はスパイクの構造に近く高速ペース以外では使いづらいですが、ハイパーワープピュアはフラットで安定するため、扱いやすい点で大きなメリットになると思います。
メタスピードレイやアディオスプロと比較しても、安定感がありトラックとの相性が良い点か嬉しいです。
最終的に60秒(/400m)ペースまで上げましたが、楽しくなってしまうくらい簡単に足が回りました。
記事前半で王道のアプローチを取ったと書きましたが、軽量かつフラットなソールで足を回していく点でいえば、伝統の薄底モデルに近いものを感じます。
伝統モデルを現代風のスーパーシューズ進化させたと売り出しても良いほどで、上手く王道レーシングモデルとミズノらしさを組み合せたように思います。
長くても20km強の駅伝であればかなり選ばれやすいと思われ、そこそこシェアを取り返せるポテンシャルはあると思います。
どんなランナーにおすすめ？
ハイパーワープピュアは以下のようなランナーにおすすめできるシューズです。
- 安定感がある超軽量シューズを求めていた
- ピッチを上げることでペースを上げたい
- 体重が軽い方など、強力なクッションを必要としない
- ミズノ伝統の薄底モデルが好きだった
逆に、以下のようなランナーには合わない可能性があります。
- 40mm近い厚底シューズの反発力を想像している
- トレーニングでマラソンペースを超えることが少ない