【ASICS】ターサーシリーズの違い│エッジ、RP、ジャパン、ジールの特徴を解説

2021/03/28

★2021/12/23更新：一部内容を更新しました。

　アシックスのTARTHER(ターサー)シリーズは、2020年よりTARTHEREDGE(ターサーエッジ)とTARTHER RPがメインになりました。

　本記事では現行モデルのTARTHEREDGE・TARTHER RP、昔から続くTARTHER JAPAN、廃盤となってしまったTARTHERZEALの特徴や違いを解説します。

ソーティ、ライトレーサーとの違い

左からSORTIEMAGIC RP5、TARTHER RP、LYTERACER 3 (アシックスHPより引用)

　アシックスの主なレーシングモデルには、ソーティ・ターサー・ライトレーサーの3つのシリーズがあります。ターサーはこの3シリーズの中で、ミッドソールが2番目の厚さになっています。

　ターサーは軽くてスピードが出しやすい上に、ソーティよりもクッション性が高いため、スピードトレーニングで使用することが多いです。

　レースで使用する場合、ロードでは使用可能ですが、トラックの公認レース(800m~)は厚さの規定で使用できないので注意です(ライトレーサーも同様です)。

　このため、スピードトレーニング兼トラックのレース用シューズを探している場合は、ソーティシリーズから選ぶ必要があります。

　また、ミッドソールの厚さだけでなく材質も見るべきポイントです。材質がFlyteFoamの場合は軽量性、FlyteFoam Propelの場合は反発性・クッション性を重視していることが多いです。

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ターサーシリーズ比較

　まずはターサーシリーズの簡単な比較表です。

※FF：FlyteFoam

　従来モデルのターサージール6が最軽量ですが、TARTHEREDGE・TARTHER RPでは重量を犠牲にして反発性やクッション性を高くしています。

　また、TARTHER JAPANは2000年に発売されたモデルで、今のターサーと比べるとやや厚くて重めです。フィット感が良く根強いファンが多いため、2021年現在でも発売されています。

TARTHEREDGE 3

　2021年12月現在、ターサーエッジ3が最新モデルです。ターサーエッジは、ターサーシリーズの練習モデルと考えて良いと思います。

　ミッドソールの材質は2代目までは反発力に優れたFlyteFoam Propelでしたが、3代目では軽量性に優れたFlyteFoamになりました。

　ターサーRPとの大きな違いはアウトソールの形状です。ターサーRPは前足部と後足部が分かれたセパレートソールですが、ターサーエッジは前足部と後足部が繋がったフラットソールです。

　セパレートソールの方がスピードが出しやすいですが、フラットソールの方がクッション性が高いです。このため、脚への負担を気にするならターサーエッジがおすすめです。

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TARTHER RP 2

　RPはRepulsion(反発)の略です。RPという称号は今までソーティマジックシリーズのみにしか使用されていませんでしたが、今回初めてターサーシリーズにも使用されました。

　その名の通りターサーエッジよりも反発性が高く、ロードレース用として十分使えるシューズです。接地感と反発力が高いので、短距離選手も使用することが多いです。

　ただしクッション性は高くないので、トレーニングで多用するならターサーエッジも選択肢になります。本練習はスパイクで、アップまでがターサーRPみたいな使い方が最適だと思います。

【引用】アシックスHPより

　ターサーRP(初代モデル)の見た目はソーティマジックRP5とほとんど同じで、ミッドソールの厚さが一番の違いです。あまりにも似ているため、マラソンの川内選手が800mのレースを間違えてターサーRPで走ってしまったことがありました。

　ターサーシリーズは厚さの規定(25mm以下)でトラックのレースでは失格になってしまう場合があるので十分に注意しましょう。

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TARTHER JAPAN

　2000年に発売され、2021年現在でも発売されているレジェンドモデルです。ミッドソールには反発力に優れたSpEVA(スピーバ)が採用されていますが、FlyteFoamが誕生する前に使用されていた材質です。

　現行モデル(ターサーエッジ、ターサーRP)よりもやや厚く、さらに後足部にはクッション性に優れたGELが内蔵されています。

　このため、ターサージャパンは現行モデルよりも日々のトレーニングに適しているといえます。

TARTHERZEAL 6

　2012年から発売されたターサージールシリーズ最後の6代目のモデルです。ターサージール6は新シリーズのターサーエッジとターサーRPよりも軽く、軽量性重視のランナーにとって廃盤のお知らせは残念だったと思います。

　セパレートソールのため、ターサーRPが後継モデルといえます。ターサ－RPとの違いはアウトソールのプレートで、プレートの面積がターサージール6の方が小さいです。

　プレートの役割はスパイクと同じで、曲げ剛性を高くして反発力を上げることだと思います。ターサージール6ではプレートの面積が小さいことが、ターサーRPよりも軽い理由だと思われます。

まとめ

　ターサージールは廃盤となり、2021年12月現在ではターサーエッジとターサ－RP2がメインシリーズとなっています。

　ターサーエッジはクッション性と安定性に特化しているため練習用、ターサーRPは反発性に特化しているためレース用として使い分けるのが良さそうです。